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意見提出,大力推進停車場與充電設施一體化建設,實現(xiàn)停車和充電數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通,到2025年,大中及以上城市新建和配建停車場站,力爭具備規(guī)范充電條件的車位比例較城市注冊電動汽車比例高10%以上。推動公交客運、物流運輸?shù)葘S密嚺涮壮潆娫O施開放共享,進一步提升全社會充電保障能力。開發(fā)建設全省統(tǒng)一的充電設施智能服務管理平臺,2023年2月底前實現(xiàn)省、市、縣三級管理“一張網(wǎng)”。
推進居民小區(qū)充電設施建設。鼓勵第三方充電運營企業(yè)、物業(yè)服務企業(yè)、車位產(chǎn)權方、業(yè)主委員會等多方參與,探索開展居民小區(qū)充電設施“統(tǒng)建統(tǒng)營”,實現(xiàn)居民小區(qū)充電設施建設、運營市場化合作共贏。物業(yè)服務企業(yè)應配合業(yè)主或其委托的建設單位,及時提供相關圖紙資料,積極配合并協(xié)助現(xiàn)場勘察、施工。意見還在建立協(xié)調(diào)機制、規(guī)范運營秩序、加強驗收管理、規(guī)范獎補資金申報發(fā)放流程、加強配套電網(wǎng)建設等方面提出了規(guī)范。